共享租車，必將重新設(shè)計中國汽車產(chǎn)業(yè)游戲規(guī)則
來源：原創(chuàng) 時間：2017-05-10 瀏覽：0 次（1）百年轎車工業(yè)，需求從頭幻想
農(nóng)業(yè)、工業(yè)、零售業(yè)、效勞業(yè)，我國生意，大致簡單粗暴，能夠這么分。
農(nóng)業(yè)先不去談它，這里面坑太多，整個工業(yè)鏈不老練。從種子、土地、空氣、陽光、水利、水質(zhì)、農(nóng)藥、維護、采摘、包裝、冷藏、運送、品牌、直對超市、深加工，這就無法一一吐槽各個環(huán)節(jié)了。
零售業(yè)，線上有阿里途徑、京東自營，線下有阿里新零售途徑、萬達新零售途徑、永輝新物種、便當蜂和盒馬生鮮花費晉級、以及凱德Mall和萬達廣場MAll。這是個很專業(yè)的職業(yè)，別的文章另述。
效勞業(yè)，不提金融（銀行穩(wěn)妥證券）、電信這兩大龍頭效勞業(yè)，即是地產(chǎn)、旅行、餐飲、賓館、通行（地鐵、高鐵、高速、民航、租車）、演藝、教育、醫(yī)療、傳媒推廣會議各個民生職業(yè)也是肥肉的很。
我們今日就說占了半邊天的工業(yè)出產(chǎn)制作?，F(xiàn)代工業(yè)，以鋼鐵、動力（煤炭/石油/天然氣/火電水電風(fēng)電核電電網(wǎng)）、工業(yè)流水線、大型締造機械、轎車、高鐵、航母、航天飛機為代表，21世紀又以大型核算機、智能手機精密高科技為代表。我們今日就單表轎車。
轎車啊，也是百年工業(yè)，工業(yè)2.0以內(nèi)燃機為標志敞開大時代。按說轎車職業(yè)現(xiàn)已形成了很老練的工業(yè)鏈，從研制規(guī)劃、測驗、零配件供應(yīng)、整車拼裝、出產(chǎn)流水線設(shè)備、評標認證、分銷途徑、推廣、咨詢、零售、售后效勞，乃至貫穿其間的辦理咨詢公司和ERP/SCM/DRP/CRM軟件也有配套的老練廠商。
即是這么個老練工業(yè)鏈，特斯拉竟然又殺了出來。竟然仍是用筆記本電腦的電池就這么成組擺放捆綁好，竟然把這么大個的轎車給驅(qū)動跑了，并且如今續(xù)航路程、充電、電池置換、轎車智能化聯(lián)網(wǎng)化做的越來越老練。更恐怖的是，特斯拉不是轎車職業(yè)老牌廠商出來的，而是自個構(gòu)筑了一整套工業(yè)，經(jīng)過風(fēng)投驅(qū)動，竟然就闖出來了。盡管在本錢、出售量方面仍是被老牌轎車廠商不屑，但誰也不敢輕視特斯拉了。這即是用現(xiàn)實來說話。
Google研制了多年的無人駕馭轎車，上路跑了那么多公里，從芯片、轎車操作體系、定位雷達、傳感器、人工智能辨認算法、地圖、數(shù)據(jù)通信、平板控制臺做了那么多研制，終究卻走向了智能轎車技能解決方案，而非真實產(chǎn)出真實智能轎車，這很可惜。不像蘋果，也是一整套研制，終究產(chǎn)出了智能手機，賺的盆滿缽滿。按說轎車也是遍及量很大的商品，并且客單價比智能手機更高，換手率也很高（通常5-7年，手機是3-5年）。所以眾多互聯(lián)網(wǎng)公司都扎堆在智能轎車范疇，這可是十萬億級的大商場啊，造就幾個新巨子徹底沒有問題。
而baidu，也深感技能的復(fù)雜度，開端把自個堆集的智能轎車技能解決方案免費開源了。
不怕死的有樂視轎車、蔚來轎車。小米也想搞轎車，后來覺得自個如今期間不合適攤這么大，就悄悄收心。而阿里只能靠YunOS和上汽協(xié)作協(xié)作搞搞轎車多媒體體系和智能聯(lián)網(wǎng)體系，還不敢深化到轎車的基地。關(guān)于騰訊，也只是戰(zhàn)略出資特斯拉，先占個位。跟著樂視資金吃緊，樂視轎車也被人訕笑成PPT轎車。如今只剩下蔚來轎車還堅定地朝著我國版的特斯拉行進。蔚來轎車創(chuàng)始人李斌也是摩拜單車的天使出資人，也是轎車職業(yè)網(wǎng)絡(luò)推廣榜首的易車網(wǎng)的創(chuàng)始人（這家伙真深刻理解我國通行職業(yè)）。不過像蔚來轎車的確投入很大，只能高價、只能定量出產(chǎn)。
原Intel我國研究院院長吳甘沙挺聰明，先不啃最難的城市交通家庭轎車，先啃園區(qū)，它對轎車上路請求、駕馭請求比城市交通家庭轎車低多了，能很快出東西。先讓方案在實踐車上跑起來，盡管只能合適園區(qū)，但架不住一點點完善一點點晉級啊，這是創(chuàng)業(yè)做新動力智能轎車技能的最好途徑。
別的一條路卻是柳暗花明又一村。那即是我國的同享轎車。跟著我國同享單車以及別的同享效勞的風(fēng)投潮，同享轎車應(yīng)聲而出，這在限行限購的我國城市有很大需求（我國如今連縣城都堵車，限行限購的我國城市不斷增加）。
同享單車本錢很廉價，風(fēng)控好做。轎車這個家伙，風(fēng)控、泊車、認證、掛牌、上路都是費事。的確同享轎車和同享單車不能同日而語。
可是架不住需求、潮流、風(fēng)投啊。何況關(guān)于出產(chǎn)在城市里上下班通勤慢行的這類轎車，我國有這出產(chǎn)能力的一大把啊。你看看我國的所謂打擦邊球的晚年電動代步車，現(xiàn)已很具有這個雛形了。所認為同享轎車形式為城市通勤專門規(guī)劃的轎車會很快到來，它的空間大?。ū阌诓窜嚕?、時速、安全性、充電、智能性，十分匹配同享轎車商業(yè)形式，它的本錢也是低的讓人驚奇（想想吉祥、奇瑞這些國商品牌有些緊湊車型揭露零售價才3萬左右）。
并且同享轎車商業(yè)形式必需求上智能化啊，由于你必需求追尋車輛狀況啊。這即是新動力智能轎車的關(guān)鍵，這也是我國轎車工業(yè)彎道超車的關(guān)鍵，這也是我國互聯(lián)網(wǎng)職業(yè)深化轎車職業(yè)的關(guān)鍵。這種熱潮的降臨乃至我們我國會優(yōu)先跑在全世界最前面，究竟這種剛需、這種商業(yè)形式、這種App使用和移動付出、這種同享轎車需求的轎車技能和智能技能，我們我國都現(xiàn)已具有基礎(chǔ)了。
百年轎車，的確需求從頭幻想了。我曾經(jīng)做了7年轎車職業(yè)ERP，也想從頭再審視一下這個行當。同享租借轎車，必將從頭幻想我國轎車職業(yè)。
（2）云核算能在智能轎車這條工業(yè)鏈做些啥
一、我們先梳理一下經(jīng)典的轎車工業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
1、研制：研制規(guī)劃、測驗途徑、BOM物料清單、智能物聯(lián)傳感設(shè)備
2、零配件供應(yīng)鏈：物料方案、零配件收購、全鏈條質(zhì)量追溯
3、出產(chǎn)：出產(chǎn)方案&銷產(chǎn)供聯(lián)動、智能流水線出產(chǎn)制作、智能車間、智能設(shè)備辦理
4、推廣：數(shù)字推廣作用監(jiān)測、用戶畫像、精準推廣、客戶引流、促銷活動
5、分銷：途徑辦理、定價辦理、出售配額與出售成績辦理、資金辦理和供應(yīng)鏈金融、車輛倉儲物流
6、零售：試駕體會、預(yù)定&零售買賣、花費信貸、出售辦理&庫存辦理
7、售后：轎車裝飾&轎車用品、長途確診&維修保養(yǎng)、定損&穩(wěn)妥、租借&同享租借、二手轉(zhuǎn)賣&抵押估值
8、客戶關(guān)系：花費者社區(qū)、花費者問答、買家秀、花費者評價與反應(yīng)
二、我們再從頭幻想一下同享轎車的工業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)
1、研制：智能芯片、智能操作體系、智能物聯(lián)傳感設(shè)備、攝像頭、倒車印象、GPS定位、無線WIFI
2、同享租借效勞：APP定位；智能開鎖；智能計費；付出寶信譽、微信付出、移動網(wǎng)銀充值
3、售后：長途呼叫連線呼叫基地、長途確診&維修保養(yǎng)、長途定損
4、客戶關(guān)系：花費者紅包促銷、花費者評價
二、云核算能在其間做些啥
1、研制規(guī)劃：仿真規(guī)劃云端集群烘托、仿真測驗磕碰實驗云端集群烘托、VR仿真體會云端仿真烘托；
2、研制協(xié)同：CAD高精度電子圖紙備份、加密備份加密傳輸、專線通道高速傳輸、同步修正即時同步展現(xiàn)、云端協(xié)同研制辦理途徑
3、供應(yīng)鏈：一物一碼自動辨認、區(qū)塊鏈助力全程質(zhì)量追溯
4、出產(chǎn)制作：智能車間物聯(lián)傳感監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?、智能出產(chǎn)設(shè)備運行數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫恕⒅悄苌唐肥褂眠M程數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?/span>
5、推廣：網(wǎng)上推廣用戶做法自動記錄、用戶畫像、數(shù)字廣告投進作用監(jiān)測
6、分銷：倉儲物流IT途徑、最好物流途徑規(guī)劃、實時車輛定位、寶貴商品實時定位
7、零售：網(wǎng)上零售、網(wǎng)上二手轉(zhuǎn)賣、網(wǎng)上精準引薦
8、同享租借效勞：定位效勞；智能開鎖效勞；智能計費效勞；充值及付出效勞；互聯(lián)網(wǎng)金融信譽評價效勞
9、售后：智能商品長途確診、長途定損、長途估值、智能精準穩(wěn)妥引薦、智能商品穿插出售或晉級出售引薦
10、客戶關(guān)系：花費者紅包促銷支撐、網(wǎng)上花費者社區(qū)、智能客服機器人
11、互聯(lián)網(wǎng)金融：及時花費信貸額度評價、網(wǎng)絡(luò)金融精準擔(dān)保
12、混合集成：ERP集成、大數(shù)據(jù)途徑、混合云途徑
只要新的商業(yè)形式（同享轎車），才干驅(qū)動新的技能使用（人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)），才干再推進新的ERP、SCM、DRP、CRM、電商IT體系發(fā)生。
讓老牌的歸老牌，讓新形式的歸新形式。我國是個盈利增量商場，誰也壓不倒誰，誰也不是吃誰的商場，大家都賺的很高興。
