購買二手車已成為時代潮流，而購物中心模式更適合中國市場。
來源：原創(chuàng) 時間：2018-04-27 瀏覽：0 次除了北京的車展外，還是很熱的。說到最近車展的變化，有意思的有兩點，一是穿得性感的汽車模特兒少，車展變得更加專業(yè)；中國二手車市場去年暴漲。在北京二手車市場，中國二手車市場同比增長19。4%，同比增長51。2%。離線購買過程總是“淺薄的體驗”。就買主而言，買一輛價格高的車是一輛好車。但在美國，汽車市場仍然是1：3。在美國，傳統(tǒng)的兩手汽車能否銷售是一個問題。但在美國，這是建立國家供應鏈和數(shù)字深層次經(jīng)驗的途徑。
同時，通過網(wǎng)上數(shù)字信息披露來解決消費者深層次參與的問題。在總體印象中，二手車聯(lián)機交易其實很簡單，就是建立一個網(wǎng)站，在買賣雙方可以匹配。一方面播放廣告，信譽，汽車來源，一方面，大排水，吸引用戶，一旦買家和賣方來了一個意圖，平臺收取傭金，并一切還好。但Dai Kun的想法不止于此，他想彌補在線模型中無法完成的兩大痛苦點。首先，全國供應鏈的建設，這是基于這樣一個事實：中國的70%的車都在地面上。對于二手車購買者來說，網(wǎng)上交易平臺上的信息當然是橫跨該地區(qū)，但購買二手車不像買衣服。
其他城市的二手車可以張貼。在沒有國家供應鏈的情況下，購買者只能在當?shù)氐钠囋粗羞M行篩選。這導致許多買家在網(wǎng)上查看信息，但在網(wǎng)上渠道。目前的形勢是消費者的痛點，網(wǎng)上二手車平臺的商機和藍海。最后，Dai Kun，通過新技術和新模式，以及巨大的投資來解決問題，首先是在全國范圍內(nèi)建立二手車供應鏈。
據(jù)Dai Kun介紹，到目前為止，在全國已有超過500的二手車，0條物流線路的平均配送半徑超過1400公里，平均交貨時間不到5。6天。你能做的就是讓消費者深深地參與其中。你所做的是通過確保真實的汽車來源、真實的汽車狀況和真實的汽車價格來消除信息不對稱，以消除信息不對稱。為了解決這兩個問題，“解決這兩個問題”，你已經(jīng)使網(wǎng)上二手車交易成為一個非?！爸亍钡臉I(yè)務，考驗的是優(yōu)秀信函的實力和能力，強大的線下店鋪布局和流通體系建設，如骨干+中心。
倉庫，聯(lián)絡線+轉(zhuǎn)運倉庫，最后。一公里的物流布局需要大量的資金，而信息不對稱的解決需要物流、汽車業(yè)務網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)、人工智能、AR/VR等。經(jīng)營城市模式更適合消費者的需求，并將在很多中國的網(wǎng)上二手車交易平臺壽命更長。從2011到7年，你們成立了。最深刻的是他們所提倡的兩場戰(zhàn)爭，一場是不久前剛剛勝利的反限制移民戰(zhàn)爭。
自搬遷搬遷政策出臺以來，YIM已成為最具競爭力的行業(yè)巨頭之一。國務院關于改善舊機動車政策環(huán)境的政策環(huán)境專項報告，國務院領導高度重視并作了專門說明。其他戰(zhàn)爭是建立一個世界上最先進的，在世界上完全不同的二手車供應體系，并推動無障礙和有效的在中國各地區(qū)之間的二手車流通。在本次論壇上，Dai Kun再次強調(diào)了商業(yè)模式的優(yōu)信。Dai Kun認為，差異是否不是二手車業(yè)務的核心問題，你認為消費者的體驗更為重要。
我們更相信，購物中心的模式更符合消費者在購買過程中的行為和體驗，因為消費者需要有很多車輛同時選擇。把我拉到北京去看一輛車是不夠的。我們想一次有很多車可供選擇。我們想在穿越地面的過程中推動車輛。提高效率。
“事實上，我們可以看到，阿里巴巴從淘寶到天貓的轉(zhuǎn)型和變化，實際上意味著在整個商業(yè)生態(tài)的過程中，我們需要真正的運營商來提高服務質(zhì)量和服務效率。幫助消費者改善購買體驗，獲得真正的滿意?！按骼ふf：“如何讓北京的汽車賣給五線城市，如何減少中間交易的數(shù)量，最終讓五線城市的消費者獲得更便宜的價格，這實際上是需要更多關注的流通環(huán)節(jié)”。戴說：“我們也相信，一旦這個系統(tǒng)建成，它的壽命就會更長”。
